中国是全球最大的电子产品消费市场，而集成电路的进口额却逐年水涨船高，因此政府不遗余力推动国内集成电路产业的发展，以实现自给自足。近几年全球半导体领域发生了多起并购，其中不乏中国资本的参与，集成电路产业向中国大陆转移已成业界共识。

工信部电子信息司司长刁石京表示，预计今年全球集成电路市场规模将达到4000亿美元，作为全球规模最大、增速最快的中国集成电路市场规模也将达到1.3万亿元人民币。

集邦咨询半导体产业分析师郭高航表示，经过3年多的集中发力，中国集成电路产业发展取得了不小的进步，产业链框架搭建基本完成，产业结构不断完善，产业氛围也更加浓厚，围绕存储器芯片、化合物半导体、人工智能、物联网等相关的产业集群纷纷落地。

“伴随多个新建晶圆厂的导入量产，各区域集成电路产业集群开始上轨运行，中国半导体产业强势崛起将会带动更多商机，同时本土设备及材料厂商也会在这波发展浪潮中同步受益”。郭高航称。

目前，全球前三大智能手机厂商和五大中高端手机芯片供应商都提供和采用了含人工智能加速功能的芯片与应用套件。集邦咨询旗下拓璞产业研究院研究经理林建宏认为，2018年对半导体产业发展而言，最重要的莫过于人工智能带来的影响。人工智能正从两种不同的路径影响半导体产业，一方面是销售机会，包含新的应用带来新产品与新技术，例如更多的传感器、数学加速器、存储单元与通信能力，落实服务，建设通讯骨干，并同步升级数据中心与服务器；另一方面，从人工智能导入或是工业4.0的角度来看，新的生产模式正在重塑各半导体公司对“有效产能”的定义。

上海华虹宏力战略、市场与发展部部长胡湘俊表示，近年由于国家及地方政府产业方面的大力支持，国内集成电路设计企业产值出现快速增长，比如2016年成长甚至超过了25%。而中国本土的纯晶圆代工企业产能及制造技术远低于其他地区，尤其在先进制程中格外明显，需要通过政府政策来大力发展晶圆制造技术，并加大提高产能扩充，从而得以满足国内外集成电路设计公司的需求。对半导体厂商来说，需要深耕技术，聚焦热点应用，持续发展差异化自主创新之路

应用热点发生转移汽车电子成为热点。

近年来，电子信息产业的应用热点已从最初的计算机、通信，扩展至物联网硬件产品、汽车电子等领域，尤其是智能网联汽车的迅速发展，为传感器、MCU(微控制单元)、激光设备、红外设备、雷达设备、GPS等行业带来新的发展机遇。

专家指出，随着汽车电子所需传感器种类、数量的不断增加，厂商必须不断研制出新型、高精度、高可靠性、低成本和智能化的传感器；随着汽车电子占整车比重不断提高，MCU在汽车领域的应用将超过家电和通讯领域使用的数量，成为世界上最大的MCU应用领域；随着车辆需要精确感知周围状态并对环境形成反馈，激光、红外、雷达等处理装置越发先进；另外，随着车联网需要对大量数据进行传输和交换，数据总线技术应用也将日益普及。

在第90届中国电子展期间，本土集成电路设计厂家加特兰微电子宣布量产77GHz CMOS毫米波雷达芯片，锁定中国庞大的汽车自动驾驶雷达感测市场。加特兰微电子CEO陈嘉澍表示，我国作为全球最大汽车市场，车载毫米波雷达的市场规模有望达到约400亿元人民币，不过在毫米波雷达芯片领域，多由NXP、英飞凌等国际厂商所把持供应。随着国产CMOS毫米波雷达芯片的推出，成功打破了欧美厂商长期的市场垄断局面。

目前，在人工智能、5G通信、车联网等前沿技术的推动下，智能汽车成为继电动汽车之后的又一个风口。鉴于此，众多国内外知名汽车电子厂商均重点推出了旗下智能汽车系列产品。

专家认为，我国汽车市场将保持平稳增长，加之差异化、多元化的消费需求，新技术应用和新模式不断涌现，为中国的汽车电子企业提供巨大发展空间。在中国自主创新与提高国产设计芯片自给率浪潮推力之下，未来会有越来越多本土汽车电子厂商跨入本地汽车产业链，扮演重要角色。

深圳市丽晶微电子科技有限公司，IC解决方案、PCBA解决方案。

摘自经济参考报